Konstruktionen der Beschleunigungen bei zusammengesetzten Mechanismen. (Q1485230)

Da bei komplizierten Mechanismen (Steuerungen von Lokomotiven und Dampfmaschinen) in einzelnen Gliedern sehr große Beschleunigungen auftreten können und damit störende und den Mechanismus gefährdende Kräfte, ist es zweckmäßig, vor der praktischen Ausführung die Beschleunigung der einzelnen Glieder bei verschiedenen Lagen am Entwurf zu konstruieren. Eine zweckmäßige Methode dafür anzugeben, ist das Ziel der Arbeit. Zuerst werden die bekannten einfachen konstruktiven Bestimmungen der Beschleunigungen eines ebenen Systems, dann die zweier drehpaarig oder richtpaarig verbundenen ebenen Systeme gegeben. Auf dieser Grundlage werden die Beschleunigungen eines dreifach geführten ebenen Systems konstruiert, und zwar zuerst, wenn es mit den drei führenden Systemen, deren Beschleunigungszustand bekannt ist, drehpaarig, sodann, wenn es mit zwei führenden Systemen drehpaarig, mit dem dritten richtpaarig verbunden ist. Endlich wird ein System betrachtet, das mit zwei Führungen drehpaarig verbunden ist, und von dem ein Punkt auf einer Geraden eines führenden Systems sich bewegt. Die Untersuchungsmethode ist rein synthetisch, und die Konstruktionen kommen im wesentlichen auf die Bestimmung des Doppelpunktes zweier konjektiven ähnlichen Punktreihen hinaus oder auf einen geradlinigen geometrischen Ort. Die Ergebnisse werden auf Beispiele aus der Praxis angewandt.