Sur une condition de bon fonctionnement des installations mécaniques comportant des transmissions par liens rigides ou flexibles. (Q1535922)

Der Verfasser hebt zunächst hervor, dass auch bei scheinbar gut construirten Maschinen die Stellen, an welchen die Bewegung von einem Teile auf einen anderen übertragen wird, häufig der Sitz gefährlicher Stösse sind. Er entwickelt als Bedingung dafür, dass diese Störungen vermieden werden, die Beziehung \[ \frac{N_1}{{\mathfrak{N}}_1} < \frac{N_2}{{\mathfrak{N}}_2}, \] in welcher \(N_1\) die normale Tourenzahl, \({\mathfrak{N}}_1\) die kinematische Charakteristik des führenden Teils bezeichnet, während \(N_2\) und \({\mathfrak{N}}_2\) die entsprechende Bedeutung für den geführten Teil haben. Kinematische Charakteristik ist die vom Verfasser eingeführte (Journ. de Math. (4) III. 465-476, F. d. M. XIX. 1887. 903 ff., JFM 19.0903.04) Bezeichnung für diejenige Tourenzahl, welche der betreffende Maschinenteil nach gehemmtem Zufluss noch beschreibt.