Reibungswiderstand und Tragkraft eines Gleitschuhes endlicher Breite. (Q2579121)

In einer früheren Arbeit (Z. angew. Math. Mech. 21 (1941), 321-340; 22 (1942), 176; F. d. M. 67, 819 (JFM 67.0819.*)) hat Verf. zur Theorie der Strömungsvorgänge im Schmiermittel zwischen Gleitschuh und Gleitbahn eines Schmierspalts neue Lösungen mitgeteilt, die für den bisher nicht zugänglich gewesenen Fall des Gleitschuhs mit Breite \(\geqq\) Länge gut konvergente Entwicklungen darstellen. Die vorliegende Arbeit gibt zunächst einen Auszug aller wesentlichen Ergebnisse für die dort in aller Ausführlichkeit behandelten Fälle des ebenen und des balligen Gleitschuhs auf ebener Gleitbahn. Das Hauptgewicht der Arbeit liegt im experimentellen Teil, in dem über besonders sorgfältig angelegte Messungen zur Nachprüfung der Theorie berichtet wird. Für das Gelingen der erforderlichen Messungen war die besondere Art des angewandten Lagers von wesentlicher Bedeutung. Es sei hier nur mitgeteilt, daß die Theorie durch diese Versuche eine ausgezeichnete Bestätigung erfahren hat.