Knickbiegung von Flugzeugholmen bei linear veränderlicher Längskraft. (Q2608816)

Wenn bei Tragflügeln die Querkraft in der Flügelebene durch eine zwischen den beiden Holmen eingesetzte Schubplatte übertragen wird, so ruft diese Querkraft in den Holmen Längskräfte hervor, die vom Stiel bis zum Rumpf linear anwachsen. Derjenige Holm, in dem die Längskraft eine Druckkraft ist, wird dadurch auf Knickbiegung beansprucht. Bei der in der Praxis üblichen Näherungsrechnung wird diese linear veränderliche Längskraft durch eine konstante ersetzt, die gleich dem Mittel der Endwerte ist, und die Knickkraft nach den Formeln von \textit{Müller-Breslau} berechnet. Hier wird eine genaue Berechnung und für deren Ergebnis eine Zahlentafel angegeben. Zahlenbeispiel und Vergleich.